Składa się głównie z silnika pneumatycznego i przekładni wyjściowej. Opiera się na sprężonym powietrzu pod wysokim ciśnieniem, które nadmuchuje łopatki silnika, aby obracać wirnik silnika, wyprowadzać ruch obrotowy na zewnątrz i mobilizować całą formę roboczą do przekształcenia części ruchu przez przekładnię. W zależności od tego, czy stojan i wirnik są koncentryczne, silnik powietrzny można podzielić na silnik koncentryczny i silnik mimośrodowy. W zależności od liczby otworów wlotu powietrza można go podzielić na pojedynczy silnik wlotu powietrza, podwójny silnik wlotu powietrza i silnik z wieloma wlotami powietrza. Czekać. Bez względu na rodzaj silnika pneumatycznego, wykorzystuje on sprężone powietrze do nadmuchu łopatek silnika, aby zmobilizować wirnik do obrotu. Gdy łopatka silnika obraca się z dużą prędkością, dochodzi do tarcia o wewnętrzną ściankę stojana, dlatego bardzo uważa się na jakość sprężonego powietrza i czy w sprężonym powietrzu nie ma oleju smarującego.
część konwersji. Ważne jest, aby zaangażować się w odpowiednią transformację aktywności obrotowej silnika.
W przemyśle samochodowym, ponieważ istnieje wiele sposobów łączenia gwintowego, większość z nich to czynności obrotowe, chociaż istnieją również czynności liniowe posuwisto-zwrotne. W przypadku różnych typów narzędzi pneumatycznych część konwersji trybu pracy dzieli się głównie na sprzęgła mechaniczne i zestawy przekładni planetarnych, sprzęgła tarczowe cierne i zestawy przekładni planetarnych, cylindry hydrauliczne, drążki skrętne i zestawy klocków udarowych. Powyższe elementy to wszystkie ważne elementy oparte na czynnościach obrotowych, które określają ważne parametry, takie jak moment obrotowy, prędkość i dokładność dokręcania pneumatycznego narzędzia dokręcającego.
Część dolotowa i wydechowa:
Zwykle jest to wyłącznik pneumatyczny, ponieważ ma bezpośredni kontakt z obiektami wykonawczymi i zewnętrznymi.
Sekcja zaopatrzenia w energię:
Sprężone powietrze powstaje głównie po sprężeniu atmosfery przez sprężarkę powietrza i jest transportowane do odpowiedniego gazu i energii elektrycznej rurociągiem sprężonego powietrza.
Część do filtracji powietrza i klimatyzacji ciśnieniowej.
Pomiędzy sprężonym powietrzem przesyłanym rurociągiem a narzędziem pneumatycznym należy zainstalować filtr sprężonego powietrza i urządzenie kondycjonujące, a trójka pneumatyczna przejmuje to zadanie. Trójka pneumatyczna składa się głównie z barometru, filtra, smarownicy i regulatora ciśnienia.
Wyżej wymienione części oczyszczarki są dla siebie wspólnym procesem realizacji.
